Ory framtidssatsar med ny anläggning

FÖRETAGET. Släptillverkaren och lastbilspåbyggaren Ory har satsat rejält med en ny anläggning i Örebro. Samtidigt har företaget fått en ny jätteorder med stor framtidspotential. Mindre än ett år efter första spadtaget invigdes Orys nya anläggning i Örebro

Sammanhang: ... – Vi tittar också på hur vi ska kunna öka serviceutbudet för våra kunder i södra Sverige. I dagsläget ringer de till oss och beställer reservdelar som vi skickar från Örebro men en lösning skulle kunna vara att strategiskt placera ut en container med reservdelar hos en återförsäljare söderut. ...

Omnämnda platser: Sverige, Örebro, Kilafors. Omnämnda personer: Anders Tenor, Otto Nyängen.

Dachser lämnar Malmö

Flyttar fyra mil norrut till ny anläggning som byggs av Wihlborgs. Den tyska transportkoncernen Dachser och dess verksamhet för vägtransporter finns på fyra platser i Sverige — däribland Malmö. Verksamheten i Malmö ska nu flytta till en helt nybyggd anläggning

Sammanhang: ... — Vi växer ur våra nuvarande lokaler och tar nu tillsammans med Wihlborgs steget mot fortsatt utveckling för vår verksamhet i södra Sverige. Den nya filialen blir ungefär tre gånger så stor som vår nuvarande. Där vi dessutom har möjlighet till att expandera ytterligare i framtiden, kommenterar Joakim Friberg, Branch Manager på Dachser Swedens filial i Malmö. ...

Omnämnda platser: Sverige, Dachser, Wihlborgs. Omnämnda personer: Branch Manager, Joakim Friberg.

Taklagsfest för Panattoni-bygge

Byggnationen av nya anläggningen utanför Helsingborg rullar på. Spadtaget för den nya logisktikfastigheten, som är på 46 000 kvm och ligger i Åstorp utanför Helsingborg, togs i höstas och redan nu är taket klart. Taklagsfesten för spekulationsbygget firades

Sammanhang: ...Fastigheten i Åstorp är Panattonis första byggnation i södra Sverige. Byggnaden är klar för inflyttning i september 2024 och gå att dela upp på flera ytor från ca 4 500 kvm. ...

Omnämnda platser: Helsingborg, Åstorp, Panattonis. Omnämnda personer: Andreas Gibrand, Panattonis Head.

”Höghastighetståg kostar åttondelen mot flyg”

Det är svårt att förstå motståndet i Sverige mot höghastighetståg — det skriver järnvägsdebattören Hans Sternlycke. Regeringen beslöt som första åtgärd att lägga ner Nya stambanorna, därför att höghastighetståg ansågs kosta för mycket och för att istället

Sammanhang: ...Redan idag kan tåget konkurrera med flyget i pris och tid i södra Sverige. En resa mellan Malmö och Stockholm tar 4,5 timmar och kostar i genomsnitt 500 kronor. Flygresan kostar i snitt 600 kronor och tar 70 minuter. ...

Omnämnda platser: Europa, Sverige, Malmö-Stockholm. Omnämnda personer: Hans Sternlycke, Per Corshammar.